Introduzzjoni tal-Prodott
Karrijiet baxxi-semi-sodda huma prinċipalment użati għat-trasport ta 'makkinarju ta' inġinerija bħal skavaturi, loaders u rombli tat-triq, kif ukoll merkanzija tqila ta 'daqs kbir. Ir-raġġ prinċipali huwa magħmul minn azzar ta'-qawwa għolja, li fih kapaċità ta 'tagħbija qawwija, durabilità solida u prestazzjoni kontra -deformazzjoni. Id-disinn tal-pjattaforma baxxa-inaqqas iċ-ċentru tal-gravità għal sewqan stabbli u sigur. Jista 'jkun mgħammar b'rampa idrawlika għall-irfigħ awtomatiku; l-ebda makkinarju awżiljarju mhu meħtieġ biex jgħabbi u jħott it-tagħmir, jiffranka ħin u sforz. Mgħammar b'fusijiet heavy-duty-u tajers ta'-kwalità għolja, huwa adattat għat-trasport fuq distanzi twal-f'kundizzjonijiet kumplessi tat-toroq. Il-vettura kollha tikkonforma mar-regolamenti u hija reġistrabbli, b'daqs personalizzat u kapaċità ta 'tagħbija disponibbli
Parametri tal-Prodott
|
Tip ta' Tajer |
Trakk Kummerċjali / Semi-Tajers tal-Karru |
|
Daqs |
315/80R22.5/12R 22.5/295/60 R22.5/11 R22.5/12.00 R20 |
|
Indiċi tat-Tagħbija |
154/150 (315/80 R22.516PR)/152/149(12 R22.5 16PR)/150/147(295/60 R{22.5 16PR) |
|
Klassifikazzjoni tal-Veloċità |
K(110 km/h), L (120 km/h)Semi-karru/K(110km/h)jew L(120km/h)Tri-fus baxx-sodda semi-karru/K(110km/h)Heavy-duty |
|
Tread Mudell |
Highway/{0}}Twal: Tread Direzzjonali|Siti ta' Kostruzzjoni: -Blokk kbir, Off-triq, jew Blokk-Pattern Tread|Profil-baxx: Tread Direzzjonali ta'-groove dritta |
|
Kostruzzjoni |
Kollha-Tajers Radjali tal-Azzar/Tubu-Tajers tat-Tip (Bias-Ply/Azzar-Blinted) |
|
Pożizzjoni Rakkomandata |
12-il Tajer (Duals fuq iż-Żewġ Naħat)/Doppju-Muntat/Tajers Identiċi fuq il-Fusien Kollha |
|
Pressjoni ta' Inflazzjoni |
315/80 R22.5:Standard: 900–950 kPa Dazju Tqil: 950–1000 kPa 12 R22.5:Standard: 850–900 kPa Dazju Tqil: 900–950 kPa Standard 295/60 R22.5:–9:0 kPa |
|
Ambjent Operattiv |
315/80 R22.5 Applikazzjoni: tagħbija tqila ta '40–70 tunnellata, makkinarju tal-kostruzzjoni, trasport ta' azzar u tagħmir, kundizzjonijiet tat-toroq imħallta.Vantaġġi: Kapaċità ta 'tagħbija qawwija, stabbiltà tajba u durabilità, adattati għal awtostradi u siti ta' kostruzzjoni. 12 R22.5 Applikazzjoni: Tagħbija standard, ġarr ta' -distanza twila, loġistika ta' oġġetti friski u kunsinna espressa, prinċipalment għall-użu fl-awtostrada.Vantaġġi: Piż ħafif, iffrankar tal-fjuwil u storbju baxx. 295/60 R22.5 Applikazzjoni: Karrijiet baxxi-semi-sodda, trasport b'pjattaforma baxxa għal skavaturi u makkinarju tal-kostruzzjoni.Vantaġġi: Daqs iżgħar, ċentru ta 'gravità baxxa u stabbiltà għolja. 12.00 R20 Applikazzjoni: Tagħbija eċċessiva tqila, siti tal-minjieri u tal-kostruzzjoni, kundizzjonijiet tat-toroq mhux maħduma u mhux pavimentati. |
Dettalji tal-Prodott
Highlights tal-Prodott
Karatteristiċi tal-Prodott
Is-semi-karru tal-gverta ta' l-iskala jadotta struttura tat-tip ta' tarġa-għolja u ta' wara-baxxa-distinttiva. Il-gverta baxxa ta' wara hija ddisinjata għat-trasport tal-merkanzija ta' -għoli 'l fuq, tevita b'mod effettiv il-ksur tal-limitu tal-għoli u tissodisfa r-regolamenti standard tat-trasport. Mibnija b'raġġ prinċipali ta 'l-azzar ta'-qawwa għolja u sengħa integrali ta 'l-iwweldjar, it-trejler għandu kapaċità qawwija ta' ġarr, l-ebda deformazzjoni jew sagging taħt tagħbijiet tqal. It-tqassim raġonevoli tal-qafas tiegħu jbaxxi ċ-ċentru tal-gravità ġenerali, u jiżgura sewqan stabbli u sikur fuq awtostradi u toroq tal-muntanji. Hija tiftaħar versatilità eċċellenti, adattata biex iġorr merkanzija ġenerali fuq il-gverta għolja ta 'quddiem, kif ukoll makkinarju kbir, materjali tal-azzar u kontenituri fuq il-gverta baxxa biex tirrealizza użu b'ħafna-użi. Jappoġġja fusien ta' kwalità għolja, mekkaniċi jew ta' sospensjoni ta' l-arja u tajers reżistenti għall--xedd. Il-vettura kollha tgħaddi minn sandblasting u trattament ta' pittura kontra-sadid għal reżistenza għall-korrużjoni u ħajja twila ta' servizz. Barra minn hekk, id-daqs, il-kapaċità tat-tagħbija u l-kulur tad-dehra kollha jistgħu jiġu personalizzati biex jadattaw għar-regoli tat-trasport ta 'pajjiżi differenti.materjali.
Fabbrika tagħna
Ippakkjar u Kunsinna
Ebda ippakkjar tal-injam meħtieġ. Il-vetturi huma mgħobbija direttament f'kontenituri tal-qafas jew gverti miftuħa. Aqfel il-ġisem b'ċinturini tal-azzar u blokki tal-injam. Il-merkanzija se titwassal 30 sa 45 jum wara d-depożitu, mibgħuta minn Qingdao jew Port Lianyungang.
Reviżjonijiet Parzjali tal-Klijent
FAQ
1.Liema materjal jintuża?
Mibnija minn azzar ta'-saħħa għolja biex jiflaħ kundizzjonijiet kumplessi tat-toroq.
2.X'inhi l-garanzija?
Vettura sħiħa: sena jew 50,000 km. Sostituzzjoni ta' Aċċessorji u Appoġġ għall-Konsenja mill-ġdid
3.X'inhi l-kapaċità totali tat-tagħbija tal-vettura?
Kapaċità ta 'Tagħbija: 40-60 tunnellata
4.X'inhuma l-ħin taċ-ċomb u l-port tat-tluq tat-tbaħħir bil-baħar?
Il-produzzjoni se titlesta u tintbagħat 30-45 jum wara li d-depożitu jiġi kkonfermat; vjeġġi jistgħu jitilqu mill-portijiet ta 'Qingdao jew Lianyungang
It-tags Popolari: Semi-karru tal-gverta tal-pass, fornituri tas-semi-karru tal-gverta tal-pass taċ-Ċina, fabbrika
