Introduzzjoni tal-Prodott
It-trakk tax-chassis SINOTRUK HOWO heavy-6 × 4 iservi bħala l-pedament għal żewġ tipi ta 'vetturi ewlenin: irjus tat-tratturi u trakkijiet dump. Imħaddma minn magni Weichai jew MC MAN li jvarjaw minn 371 HP sa 560 HP, huwa mqabbad ma 'trasmissjonijiet manwali affidabbli u fusien ta' wara tandem heavy-duty. Il-qafas tal-azzar rinfurzat jagħti kapaċità qawwija ta' ġarr ta' tagħbija-. Il-verżjonijiet tat-trakkijiet ta' dump huma adattati għall-applikazzjonijiet tal-minjieri u tal-kostruzzjoni, b'sistemi ta' rfigħ appoġġjati minn PTO-, filwaqt li l-irjus tat-tratturi huma ideali għat-trasport tal-merkanzija-tul distanzi twal. Il-konfigurazzjonijiet LHD u RHD, kif ukoll standards ta' emissjoni Euro II–V, huma customizable. Durabbli, ta' manutenzjoni-baxxa, u esportat ħafna, huwa fdat fis-swieq globali.
Parametri tal-Prodott
| Tip ta' Tajer | Tajer radjali ta' trakk-tqal |
| Daqs | 12R22.5/12.00R20 |
| Indiċi tat-Tagħbija | 152/149 |
| Klassifikazzjoni tal-veloċità | K (110km/h għat-trattur); F (80km/h għal miżbla) |
| Tread Mudell | Trattur: Mudell tal-kustilja tal-awtostrada, reżistenza baxxa għall-irrumblar Dump: Imblokka l-wiċċ fil-fond, maqtugħ u reżistenti għall-ilbies |
| Kostruzzjoni | -Azzar radjali kollu, ħajt tal-ġenb rinfurzat |
| Pożizzjoni Rakkomandata | Steer axle (rota waħda); fusijiet ta’ wara tas-sewqan/tandem (roti doppji) |
| Pressjoni ta' Inflazzjoni | Quddiem 8.5 bar; Wara 9.0 bar |
| Ambjent Operattiv | Trattur: Awtostrada asfaltata, ġbid ta'-distanza twila Żrar: Żrar, tiegħi, siti ta’ kostruzzjoni tajn |
Karatteristiċi tal-Prodott
Dan it-trakk tax-chassis HOWO 6 × 4 huwa adattat kemm għall-irjus tat-tratturi kif ukoll għat-trakkijiet dump. Huwa mgħammar b'tyres radjali ta' l-azzar li jdumu kollha -disponibbli f'żewġ daqsijiet: 12R22.5 għal tratturi ta 'l-awtostrada u tajers itqal-tajers 12.00R20 ta' dazju għat-trakkijiet dump tal-minjieri. It-tajers tat-trattur għandhom disinn tal-wiċċ ta' barra tal-kustilja għal effiċjenza mtejba tal-fjuwil u prestazzjoni ta'-veloċità għolja, filwaqt li t-tajers tat-trakkijiet tal-miżbla għandhom disinn tal-wiċċ ta' barra ta' blokk fond biex jifilħu ġebel li jaqtgħu u kundizzjonijiet mhux maħduma tat-triq.
It-tajers kollha jipprovdu prestazzjoni stabbli ta' tagħbija-, bi pressjoni ta' inflazzjoni ottimizzata mqabbla mal-fusien ta' quddiem u ta' wara. Il-qafas rinfurzat u l-fusien ta' wara heavy-duty-faċilment jappoġġjaw it-tħaddim ta' tagħbija sħiħa-. Magni b'saħħithom u trażmissjonijiet manwali affidabbli jagħtu prestazzjoni qawwija ta 'ġbid u tixbit. Il-kabina toffri kumdità bażika b'sistema effettiva ta' assorbiment ta' xokk-.
Noffru kemm konfigurazzjonijiet tas-sewqan-x-xellug- kif ukoll-tal-lemin-, flimkien ma' standards ta' emissjoni differenti. Is-setup kollu tal-vettura huwa durabbli, faċli biex jinżamm, u adattat tajjeb għat-trasport tal-merkanzija fuq distanzi twal-, xogħol ta' kostruzzjoni, u ġarr tal-minjieri.
Vantaġġi Tekniċi
Il-magna WP kbira tagħtik ġibda qawwija minn revs baxxi, sabiex ma tibqax tiċċaqlaq u taħli l-fjuwil. Il-gearbox hija iebsa u timmaniġġja torque tqil mingħajr problemi. Żewġ fusien tas-sewqan fuq wara jfissru qabda soda fuq toroq imxarrba jew postijiet tax-xogħol bit-tajn. Il-verżjoni tat-trattur hija mibnija ħafifa b'ingranaġġ għoli biex tiffranka l-fjuwil fuq l-awtostrada. Il-verżjoni tat-tipper tikseb fusien tqal, qafas ta'-saff doppju, u sospensjoni b'saħħitha biex tgħix blat, ħofor, u liftijiet ta'-tagħbija sħiħa jum wara jum. Is-sistema ta 'emissjoni taħdem biss mingħajr ma tagħtik uġigħ ta' ras.
Ippakkjar u Kunsinna
Ebda ippakkjar tal-injam meħtieġ. Il-vetturi huma mgħobbija direttament f'kontenituri tal-qafas jew gverti miftuħa. Aqfel il-ġisem b'ċinturini tal-azzar u blokki tal-injam. Il-merkanzija se titwassal 30 sa 45 jum wara d-depożitu, mibgħuta minn Qingdao jew Port Lianyungang.
Prodotti ewlenin tagħna
Fabbrika tagħna
Iċ-Ċertifikati tagħna
Reviżjonijiet Parzjali tal-Klijent
FAQ
Q: Il-fjuwil tal-magna-effiċjenti iżda għadu b'saħħtu?
Iva. Il-magna WP tagħti l-ogħla torque f'RPM baxx, sabiex ma tirrevx diffiċli biex tikseb il-qawwa. Inqas revving ifisser inqas fjuwil. Proporzjonijiet żgħar tal-fus fuq it-trattur iżommu l-RPM tal-awtostrada baxxi, u jiffrankaw il-flus reali fuq ġirjiet twal.
Q: Ix-chassis tat-tipper jinqasam taħt tagħbijiet tqal?
Le. Għandu qafas ta' l-azzar ta' saff doppju-għoli-, ċappetta rinfurzata u muntaturi tal-lift, flimkien ma' fusien tat-tnaqqis tal-hub-b'xaftijiet akbar. Mibnija għal art mibruma u blat kuljum.
Q: Il-gearbox AMT hija affidabbli?
Iva. Huwa l-istess gearbox manwali iebsa b'unità ta 'shift intelliġenti miżjuda. Jiċċaqlaq bħal sewwieq tajjeb, jaqta’ l-użu tal-klaċċ, u jżomm ir-riżultati tal-fjuwil stabbli fuq is-sewwieqa differenti.
Q: Iċ-Ċina VI DPF jinstaddu spiss?
Mhux jekk tużaha sew. Is-sistema żżomm l-exhaust sħun biżżejjed għal regen passiv waqt is-sewqan normali. Ħalli regen attiv jispiċċa meta jibda. Uża żejt ta'-rmied baxx u diżil tajjeb – se taħdem tajjeb.
Q: X'inhu verament differenti bejn it-trattur u x-chassis tat-tipper?
Trattur: ħfief, effiċjenti, proporzjonijiet tal-fus żgħar, fusien ta' tnaqqis-uniċi, mibnija għall-iffrankar tal-awtostrada u tal-fjuwil.
Tipper: heavy-duty, hub-reduction axles, frejm b'saff doppju-, tajers għoljin, mibnija għal kastig off-off road.
Agħżel dik li taqbel max-xogħol reali tiegħek ta' kuljum.
It-tags Popolari: 6 × 4 chassis trakk, Ċina 6 × 4 chassis trakk fornituri, fabbrika
