Introduzzjoni tal-Prodott
It-trakk tax-chassis HOWO 4 × 2 huwa ddisinjat għal swieq ta 'esportazzjoni. Jiġi b'qafas ta' sellum b'saħħtu u fusien heavy-duty. L-għażliet tal-magni jvarjaw minn 371 hp sa 440 hp, li jissodisfaw l-istandards tal-emissjonijiet Euro 2 sa Euro 6. Ix-chassis jakkomoda diversi tipi ta 'korp: kaxxa tal-merkanzija, body refriġerat, dump body, tanker, u aktar. Il-kabina hija spazjuża u ergonomika, b'aċċess faċli għas-servizz. Jiżgura spiża operattiva baxxa u ħajja twila ta 'servizz, ideali għall-Afrika, l-Asja, il-Lvant Nofsani u l-Amerika Latina.
Konfigurazzjoni tal-Prodott
| Oġġett ta' Konfigurazzjoni | Speċifikazzjoni |
| Tip ta' Mudell | 4 × 2 Chassis Cab |
| Kabina | HOWO saqaf standard jew għoli-, sleeper wieħed, azzar kollu-, li jista' jmejjel |
| Magna | 371–440 HP, 6-ċilindri inline, turbocharged & intercooled |
| Standard ta' Emissjoni | Euro 2 sa Euro 6 (konfigurabbli għal kull suq) |
| Trażmissjoni | 10-manwal ta' veloċità, heavy-duty |
| Fus ta 'quddiem | -Tqil, kapaċità ta' tagħbija għolja |
| Fus tas-sewqan ta' wara | Tnaqqis wieħed, kapaċità ta 'torque għolja |
| Qafas tax-chassis | Qafas ta' sellum ta' l-azzar ta'-saħħa għolja, profil U-, irbattat/imbuttat |
| Tajers | 12.00R20 jew 315/80R22.5 |
| Applikazzjoni | Trakk tal-merkanzija, dump, tanker, reefer, vetturi speċjali |
| Swieq fil-mira | Afrika, Asja, Lvant Nofsani, Amerika Latina |
Dettalji tal-Prodott
It-trakk tax-chassis HOWO 4×2 huwa ddisinjat għal prestazzjoni heavy-duty fi swieq tal-esportazzjoni eżiġenti. Fiha qafas ta' sellum ta' l-azzar ta'-saħħa għolja u fus ta' wara ta' tnaqqis-robbi, li jagħti durabilità eċċezzjonali u kapaċità ta' tagħbija.
Qawwa & Driveline
Mgħammar b'magna diesel inline ta' 6 ċilindri turbocharged u intercooled ta' 371–440 HP, toffri kalibrazzjoni flessibbli ta' emissjoni minn Euro 2 sa Euro 6 biex tissodisfa r-regolamenti reġjonali varji. Il-magna hija mqabbda ma 'trażmissjoni manwali ta' 10 veloċità, li tipprovdi l-aħjar kunsinna ta 'enerġija u effiċjenza tal-fjuwil taħt kundizzjonijiet varji ta' tagħbija.
Kabina u Kumdità
Il-kabina kollha tal--l-azzar li tmejjel hija offruta f'konfigurazzjonijiet ta' saqaf standard jew għoli-b'waqfa waħda. It-tqassim ergonomiku jiżgura l-kumdità tas-sewwieq waqt it-twal, b'kontrolli faċli-biex-tilħaq u viżibilità eċċellenti.
Chassis & Applikazzjoni
B'fus ta' quddiem heavy-duty-u fus ta' wara tas-sewqan b'kapaċità ta' torque għolja, ix-chassis jakkomoda firxa wiesgħa ta' superstrutturi inklużi kaxxi tal-merkanzija, dump bodies, tankers, u unitajiet refriġerati. L-għażliet tat-tajers jinkludu 12.00R20 jew 315/80R22.5 biex jaqblu mal-ħtiġijiet tat-triq-on/off.
Adattabbiltà tas-Suq
Iddisinjat għall-Afrika, l-Asja, il-Lvant Nofsani, u l-Amerika Latina, dan ix-chassis jgħaqqad spiża operattiva baxxa, manutenzjoni faċli, u affidabilità ppruvata f'ambjenti ta'-temperatura għolja u ta' trab-għoli.
Ippakkjar u Kunsinna
Il-vetturi jintbagħtu FOB portijiet Ċiniżi ewlenin, tipikament b'bastiment Ro-Ro jew kontenitur tar-rack ċatt, b'kisja ta' sadid-applikata. L-ippakkjar SKD huwa disponibbli fuq talba. Kunsinna: 25–45 jum wara l-konferma tal-ordni, skont id-destinazzjoni u l-ispeċifikazzjoni.
FAQ
Q: Liema standards ta 'emissjoni huma disponibbli?
Noffru Euro 2 sa Euro 6, konfigurabbli skont ir-regolamenti tas-suq tiegħek.
Q: Liema tipi ta 'korp jistgħu joqogħdu x-chassis?
Kaxxa tal-merkanzija, dump body, tanker, unità refriġerata, u sovrastrutturi oħra ta'-skop speċjali.
Q: Kif jintbagħat it-trakk?
FOB portijiet Ċiniżi ewlenin, tipikament permezz ta 'bastiment Ro-Ro jew kontenitur tar-rack ċatt. L-ippakkjar SKD huwa fakultattiv.
Q: X'inhu l-ħin tal-kunsinna?
Normalment 25-45 jum wara l-konferma tal-ordni, skont l-ispeċifikazzjoni u d-destinazzjoni.
Q: Tipprovdi garanzija u spare parts?
Iva, tapplika garanzija standard, u spare parts ġenwini huma faċilment disponibbli b'appoġġ għall-esportazzjoni.
It-tags Popolari: 4 × 2 chassis trakk, Ċina 4 × 2 chassis trakk fornituri, fabbrika
