Skavatur tar-roti idrawliċi
video
Skavatur tar-roti idrawliċi

Skavatur tar-roti idrawliċi

21 tunnellata. Magna Cummins, 150 kW. fusijiet ZF. Erba' stabilizzaturi jżommuha soda. Il-barmil iżomm 0.8–1.0 m³. Veloċità tat-triq sa 35.5 km/h. Tajjeb għall-impjiegi tal-belt u għat-tagħbija tat-trakkijiet.
Ibgħat l-inkjesta
Deskrizzjoni

Introduzzjoni tal-Prodott

 

Skavatur bir-roti HYUNDAI HW210
21 tunnellata. Magna Cummins, 150 kW. fusijiet ZF. Erba' stabilizzaturi jżommuha soda. Il-barmil iżomm 0.8–1.0 m³. Veloċità tat-triq sa 35.5 km/h. Tajjeb għall-impjiegi tal-belt u għat-tagħbija tat-trakkijiet.

 

Parametri tal-Prodott

 

Oġġett

Speċifikazzjoni

Mudell

HYUNDAI HW210

Piż Operattiv

~21,000 kg

Mudell tal-Magna

HYUNDAI / Ekwivalenti

Qawwa tal-Magna

129 kW / 1,800 rpm

Fond massimu tat-tħaffir

5,500 mm

Max Digging Reach

8,400 mm

Għoli ta' Dumping Max

6,300 mm

Kapaċità tal-barmil

0.8 – 1.2 m³

Veloċità Swing

11 rpm

Veloċità tal-Ivvjaġġar

0 – 36 km/h

Pressjoni tas-Sistema Idrawlika

32 MPa

Kapaċità tat-Tank tal-Fjuwil

200 L

Daqs tat-Tajers

14.00-24 / 16.00-24 (Mhux obbligatorju)

Kabina

ROPS/FOPS, Arja Kundizzjonata

Dimensjonijiet (L×W×H)

8,200 × 2,500 × 3,100 mm

 

Dettalji tal-Prodott

 

product-1200-1000

 

Highlights tal-Prodott

 

news-1200-675

 

Karatteristiċi tal-Prodott

 

  • Għandu roti, mhux binarji. Issuq innifsu lejn is-sit li jmiss.
  • Erba' stabilizzaturi. Poġġihom, it-trakk jibqa’ għadu waqt it-tħaffir.
  • Il-magna tiffranka l-fjuwil. L-unità Cummins hija magħrufa għaliha.
  • L-idrawliċi ma jaħlux l-enerġija. Il-fluss jaqbel max-xogħol.
  • Boom u driegħ huma b'saħħithom. Ħaffer trinek u jgħabbi trakkijiet mingħajr problemi.
  • Veloċità fit-triq sa 35 km/h. Jiċċaqlaq malajr bejn l-impjiegi.
  • Il-kabina għandha AC u siġġu tajjeb. Is-sewwieq mhux se jgħejja malajr.
  • Faċli biex isservi. Partijiet komuni huma faċli biex jinstabu.

 

Karatteristiċi ewlenin ta 'l-Excavator bir-roti HYUNDAI HW210

 

Chassis & Mobilità
L-HW210 jimxi fuq ir-roti, mhux binarji - undercarriage riġidu b'żewġ fusien. Il-fus ta 'quddiem huwa fus ta' l-isteering drive; wara huwa fus tas-sewqan riġidu. It-tnejn ġejjin minn ZF, isem magħruf fl-idrawlika mobbli. Il-veloċità tat-triq titla' sa 35.5 km/h fil-medda għolja, 9.3 km/h fil-baxx. Tmexxija b'żewġ modi: normali għat-toroq, granċ għal spazji stretti ħdejn il-bini. Erba 'outriggers idrawliċi (stabilizzaturi) - baxxihom fuq il-post, il-magna tibqa' livell u mhux se blat waqt it-tħaffir.


Magna u Idrawlika
Il-magna hija Cummins B6.7, 6 ċilindri, 150 kW (madwar 200 hp) f'2000 rpm, torque 890 Nm f'1300 rpm. Livell 4 finali konformi. Il-konsum tal-fjuwil huwa bejn wieħed u ieħor 11% inqas mill-ġenerazzjoni ta 'qabel - grazzi għal ECU aġġornat u s-sistema ta' kontroll tal-fluss pożittiv elettroniku EPFC. Il-pompa ewlenija hija Kawasaki, fluss massimu 2 × 221 L/min, pressjoni operattiva sa 380 bar. Spinta tal-qawwa one-touch tagħti forza żejda għat-tħaffir meta tolqot ħamrija jew blat iebsa.


Tagħmir tax-Xogħol u Prestazzjoni
Il-barmil standard huwa 0.8–1.0 m³, tajjeb għat-tħaffir, it-tagħbija tat-trakkijiet, u l-gradazzjoni tas-sit. Il-fond massimu tat-tħaffir jilħaq madwar 5.5 m, u l-għoli tad-dump ineħħi l-ġnub tal-biċċa l-kbira tat-trakkijiet tal-miżbla. Il-boom u d-driegħ huma magħmulin minn azzar b'tensjoni għolja, b'labar issiġillati bil-grass biex jestendu l-intervalli tas-servizz. Il-pajpijiet għal breaker idrawliku jew kompattur diġà huma installati - għandek bżonn biss li twaħħal it-twaħħil.


Operatur u Dettalji tas-Sigurtà
Il-kabina hija ċertifikata ROPS/FOPS. Sedil sospiż bl-arja, AC awtomatiku, u touch screen ta’ 8 pulzieri huma standard. L-oġġetti żejda mhux obbligatorji jinkludu viżjoni surround ta' 360 grad u radar ta' wara. Fuq in-naħa tas-sigurtà, l-erba 'stabilizzaturi għandhom livellar awtomatiku - ma jiġbdux lura aċċidentalment. Il-pajpijiet idrawliċi kollha huma mgħoddija ġewwa l-boom u d-driegħ biex titnaqqas il-ħsara. Żewġ tifi tan-nar tat-trab niexef huma mmuntati li jistgħu jintlaħqu mill-art.

 

Fabbrika tagħna

 

1

 

Ippakkjar u Kunsinna

 

  • L-ebda ċestun tal-injam. Il-magna titgħabba fuq rack ċatt jew f'kontenitur lowbed.
  • Il-kunsinna tieħu 30 sa 45 jum wara li tirċievi d-depożitu. Aħna ngħidulek id-data eżatta qabel ma tħallas.

product-1200-880

 

Reviżjonijiet Parzjali tal-Klijent

product-1200-713

FAQ

 

Q: Kemm jista 'jsuq fit-triq?

A: Sa 35.5 km/h. Mgħaġġla biżżejjed biex tiċċaqlaq bejn is-siti tax-xogħol mingħajr karru.

Q: Jeħtieġ outriggers biex taħdem?

A: Iva. Erba' stabilizzaturi jinżlu. Iżomm il-magna soda meta tħaffer jew jerfgħu tagħbijiet tqal.

Q: Jista 'juża breaker idrawliku?

A: Iva. Il-linji tal-pajpijiet diġà huma fuq il-boom u d-driegħ. Sempliċement waħħal il-breaker u qabbad il-pajpijiet.

Q: Kif tibgħatha?

A: Aħna tagħbijaha fuq rack ċatt jew f'kontenitur lowbed. Il-kunsinna tieħu 30-45 jum. Ikollok id-data eżatta qabel tordna.

Q: Kemm hija twila l-garanzija?

A: Magna sħiħa: sena jew 2,000 siegħa. Partijiet strutturali: 2 snin. Il-magna u l-idrawlika jsegwu l-politika standard ta 'Hyundai.

Q: X'inhu d-daqs tal-barmil?

A: Standard huwa 0.8 sa 1.0 m³. Għandek bżonn akbar jew iżgħar? Għidilna biss. Nistgħu nbiddluha.

 

It-tags Popolari: Skavatur tar-roti idrawliċi, fornituri ta 'skavatur tar-roti idrawliċi taċ-Ċina, fabbrika

Ibgħat l-inkjesta

(0/10)

clearall